這是一款服務汽車的車聯網平臺，集合了眾多便捷的車主服務，如行駛數據，手機操控，違章記錄，故障檢測等，給你一個安全，強大的車聯網服務。

維疆一鍵啟動app簡介

維疆一鍵啟動APP也叫維疆車聯網app是一款超級方便好用的汽車云控制服務平臺，用戶可以通過在手機上下載維疆車聯網app通過手機可以一鍵啟動汽車，比如夏天，提前給汽車散熱，開空調什么的，是不是很舒服呢！

維疆一鍵啟動app亮點

遠程狀態查詢及控制功能，如車門的狀態與控制、車窗的狀態與控制、發動機的狀態與控制、空調的狀態與控制、后備箱的狀態與控制、天窗的狀態與控制、遠程鳴笛閃燈（具體功能實現以您的車輛配置為準）。

瀏覽車輛信息，如燃油余量、蓄電池電壓、行駛里程。

維疆一鍵啟動app有什么功能

1.通過APP查看車的位置,軌跡

2.電子圍欄等分析車的綜合狀況,油耗,里程等信息

3.實現互聯網和車主之間的溝通

4.在界面和操作流程精簡化的同時保持功能的完整

5.而且新增加了內嵌百度地圖導航，更加流暢和功能化

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當前，中國汽車產業格局正發生著重大改變，呈現出多方競合的復雜態勢。以5G、人工智能、大數據中心、工業互聯網等為代表的“新基建”正推動著我國汽車產業的深度變革。

在此背景下，9月27日，以“萬億級車聯網市場，誰主沉浮”為主題的2020年汽車資本論壇在北京召開，論壇聚焦未來政策、智能網聯汽車、車聯網發展等熱點領域。

“在5G背景下，智能汽車勢必成為汽車產業發展的戰略方向。車聯網作為融合汽車、電子、信息通信、道路交通等行業的新型產業形態，將成為我國新基建的重要領域。”經濟日報社編委、中國經濟趨勢研究院院長孫世芳在致辭環節表示。

圍繞智能網聯汽車的認知、車聯網行業投資前景、應用創新以及用戶體驗背后的智能網聯化布局，本次論壇舉辦了三場圓桌討論，多位車企高層、專家和投資界人士就此展開了全面討論。

跨界聯合趨勢下亟待制定標準

第一場圓桌論壇以“車聯網應該如何打破行業壁壘與門派壁壘？車聯網安全應如何保證？”為主題。

廣汽新能源總經理古惠南闡述了他對業界生態的思考：想要打破行業壁壘，首先要思考自動駕駛底層設計和操作系統的問題。如果萬物互聯不涉及到自動駕駛，則其底層系統完全可以共享。總之，“除了由主機廠主導的技術以外，剩下很多系統可以跨界聯合。”他表示。

蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪認為，智能駕駛、萬物車聯和以車為中心的車聯網才剛剛開始。面對智能網聯和自動駕駛，聯盟形式更有必要。

“未來的走向無外乎兩種可能，一個是政府主導。標準的重要性不言而喻，如果不早定下來行業標準，我想部分車企的投入有可能變成南轅北轍。”秦力洪補充道，第二種可能是車企之間，包括汽車上下游之間會形成數個完整生態鏈的聯盟，他們之間執行自定的標準，涉及高清地圖、算法大數據和出行公司等。

在中科創達執行總裁武文光看來，軟件定義汽車和軟硬分離已經成為行業共識。從底層到生態、到云端，整個打通需要非常大的協同和投入，這一工程僅靠單一企業很難實現，需要有一個操作系統的組織者來主導。此外，在武文光看來，對于自動駕駛在封閉場景下應用會更快實現，而完全自動駕駛仍然需要一定的時間。

談及車聯網的融合互通，騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示，在操作系統以外更應該關注標準的制定，包括整車底層的網絡架構以及標準化。因為只有真正構建車的底層軟件框架，各方貢獻各自的力量，這個產業才可以真正走向繁榮。